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ANKOR®

ANKOR 硬铬镀层由工业供应商生产和使用,用于增强各种物品上的耐磨损性,降低摩擦或改善防腐保护。得益于我们特定应用的定制镀层产品和添加剂,以及我们遍布全球的技术专长,ANKOR 供应商能够以单位部件最低成本生产卓越的硬铬镀层,并且基本能够用在所有金属基材上。我们有分别适用于汽车业、液压/流体动力、油气和加工车间的解决方案,可以为电镀车间和OEM提供巨大的价值。

 

零排放的选择

ANKOR OneSolution

ANKOR OneSolution是单组分液体补给系统,适用于所有主要的MacDermid Enthone Hard Chromium工艺。


液体补给是一种更安全,无尘的固体产品替代品,可简化化学产品的处理。 ANKOR OneSolution除铬和有机催化剂外,还含有ANKOR Dyne 30 MS表面活性剂,可帮助涂料控制化学品的消耗和成本。 安培小时控制剂量可提高产量并减少表面活性剂的消耗。

ANKOR OneSolution强调了我们致力于使硬铬涂抹器更安全,更好的承诺。

ANKOR Dyne 30 MS

ANKOR Dyne 30 MS是市场上第一种不含PFOS和泡沫的表面活性剂,可控制铬电镀工艺的空气传播。

特殊配方设计用于控制表面张力的排放,而不是泡沫毯。 客户受益于更安全的暴露场景,更清洁的设备,更低的拖曳和低爆炸的风险 - 发泡表面活性剂的典型限制。
它是所有装饰和镀铬车间技术风险降低措施的组成部分(见排放研究)。


它不含全氟化物质,可以长期放心使用。

 

下载我们的演讲

 

ANKOR Service Tool #6

ANKOR Service Tool#6是一种独特的硬铬工艺添加剂,可减少低电流密度区域中三价铬杂质的积聚。

它应该按需使用,以防技术措施解决三价铬的积累是不可行的。

ANKOR服务工具#6可以作为一次添加或连续使用。 该产品不含铅,适用于所有类型的阳极和基材。

 

主要应用:

汽车

  • 减震器活塞杆
  • 发动机阀轴
  • 燃料喷射器应用中的磁极片和电喷嘴
  • 制动活塞

液压/流体动力

  • 6m / 24英尺预镀液压杆
  • 液压轴电镀,带单层、双层或三层硬铬
  • 液压轴镍/铬电镀

油气

  • 单层 — 叶泵转子
  • 多层 —叶泵转子
  • 球阀

一般电镀加工厂

  • 各种用途
  • 未知基材材料的电镀

 

其他

  • 链锯齿
  • 棉花采摘机
  • 纺织机械部件
  • 钢铁轧辊

 

我们的硬铬工艺可以在各种金属基材上交付具有高效率、卓越附着力的均匀镀层。高性能的多功能硬铬解决方案能够以最低的拥有成本获得始终如一的可靠性能。全球领先的OEM将 ANKOR 用于减震器活塞杆、发动机气阀门、活塞环和燃油喷射装置上。

 

这些获得专利的非侵蚀工艺用于各种汽车应用。超高速的硬铬工艺特别为“封闭”电镀系统设计,非常适合在各种汽车部件上提供耐磨性和耐腐性。

 

传统电镀或环形电镀设备中的 ANKOR 硬铬工艺提供卓越的金属分布结果,不仅提高了生产效率,还最大程度地降低了材料和能源消耗。这工艺在环形设备上更能改善因出现断电而造成的不良率

 

因为 ANKOR 硬铬工艺是非侵蚀的,所以基本不会腐蚀基底金属。这些工艺可提高效率和速度,从而减少了能源成本,提升了产能。

 

ANKOR 硬铬工艺提供最佳光亮度,所提供的金属分布比其他硬铬工艺更加均匀。这些工艺旨在简化在关键基材(如不锈钢、铸铁、高强度钢、化学镍和铬上镀铬)上的电镀过程。

 

发动机阀门

ANKOR 硬铬工艺获得OEM的认可,符合各大发动机阀门OEM和一级供应商在汽车应用中的规格。 阀门轴镀有一层平均厚度为 5 - 8 µm 的微裂纹硬铬,提供耐磨、防腐保护和低摩擦要求。 ANKOR 化学解决方案满足当前和未来的行业要求:产率高、单个部件的成本最低、符合长期的安全规划和合规性。

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液压系统

适用于液压杆和液压缸的 ANKOR 硬铬工艺满足该市场对于低成本和高耐腐性的需求。ANKOR 镀层具有高微裂纹和无结核颗粒的特点。 预镀 6m 液压杆通常以传统挂镀线或者以更先进紧凑的水平连续式电镀线(单槽或多槽)电镀。 液压缸通常用会镀上单层或多层硬铬镀层,以垂直或水平(如长度和直径较大的话)挂镀线操作。我们的工艺适用于所有类型的设备。

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泵转子

适用于油气泵转子的 ANKOR 硬铬工艺满足对于无大裂纹、耐磨性和耐腐蚀的需求。 该应用需要使用一种多功能的硬铬工艺,该镀层能够提供良好的覆盖大面积微、无粗裂纹镀层元件,且在尽可能短的电镀时间内均匀的分布达到最小厚度镀层。良好的活化和无结核颗粒电镀,即使镀500μm微米以上的高厚度铬层,也能显著地降低电镀的时间和后期抛光成本。

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减震器

ANKOR 硬铬工艺在安全性上获得OEM的认可,并符合各大减震器OEM及一级供应商的规格。 汽车减震器的活塞或空心杆镀有一层平均厚度为 15-30 微米的微裂纹硬铬,结合低摩擦要求,用于抗磨损和抗腐蚀。 ANKOR 化学解决方案满足行业当前和未来对于高产量、低成本、稳定的高安全性和 ELV 指令的要求。

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